Servicios
Camión completo de carga general por toda la península. Un remolque, una carga, una entrega.
Tu carga no cambia de manos por el camino
Con aviso, encajamos la salida
Servicio en toda la península
Del muelle de origen al de destino
Carga general nacional
Movemos mercancía paletizada, bultos y material industrial a cualquier punto de España. Trabajamos en camión completo: el remolque sale de tu muelle con tu carga y llega al destino sin pasar por nave ni cambiar de vehículo.
Menos manipulación, menos golpes y una fecha de entrega que se puede comprometer.
Remolque de lona
La lona permite cargar por el lateral, por detrás o por arriba, así que nos adaptamos a lo que tengas: carretilla, puente grúa o carga manual. Es lo que hace posible mover piezas largas o voluminosas que no entran por una puerta trasera.
Estiba y sujeción incluidas
La carga viaja amarrada como debe. Correas, esquineras y calzos van por nuestra cuenta, y la responsabilidad de que llegue como salió, también.
Fecha y precio cerrados
Antes de mover el camión se acuerda el día y la hora de carga y el precio del porte. Sin recargos que aparecen al facturar y sin esperar a que se llene el camión con mercancía de terceros.
Desde la Ribera del Duero
La base está en Castrillo de la Vega, Burgos, con la A-1 al lado. Eso pone Madrid, Burgos capital, el corredor del Ebro y el norte a un salto, sin carreteras secundarias de por medio.
Si cabe en un tráiler,
se mueve
Mercancía paletizada
Palé europeo y medidas especiales, cargado por carretilla en tu muelle.
Material de obra
Estructura, encofrado, prefabricado y todo lo que pide amarre serio.
Producto industrial
Piezas, maquinaria y bobinas que no admiten manipulación de más.
Bultos y cargas sueltas
Lo que no encaja en un palé pero tampoco en una furgoneta.
Cargas voluminosas
La lona permite cargar por arriba y por el lateral cuando la trasera no da.
Salidas con hora
Cuando el muelle de destino tiene cita y no se puede fallar.
Un Volvo FH
al día de todo
Tractora con remolque de lona, revisiones al corriente y siempre el mismo conductor. Sin sorpresas en carretera y sin excusas en el muelle.
Lo que suelen preguntar
Camión completo. Si tu carga son dos palés sueltos, un grupajista te va a salir más barato y te lo decimos antes de que pierdas la mañana.
Cuanto antes, mejor, pero con un día de margen se suele encajar. Para salidas con hora concertada conviene cerrar con más tiempo.
Sí. Correas, esquineras y calzos van por nuestra cuenta, y también la responsabilidad de que la carga llegue como salió.
Sí. El remolque es de lona, así que se carga por el lateral, por detrás o por arriba, según lo que tenga tu muelle.
El servicio habitual es peninsular. Para islas o extranjero, escríbenos y te decimos si podemos o te orientamos.
¿Qué hay que mover?
Escríbenos con la carga, el origen, el destino y la fecha. Te contestamos si podemos hacerlo y a qué precio.
¿Tienes carga que mover?
Transporte confiable, siempre a tu lado.
© 2026 Jesús Platel Martos