Transportes
Jesús Platel
Transporte confiable, siempre a tu lado. Camión completo por toda la península, desde Castrillo de la Vega.
Tu carga no cambia de manos por el camino
Con aviso, encajamos la salida
Servicio en toda la península
Del muelle de origen al de destino
Carga general,
de origen a destino
Un solo camión, una sola carga y una persona al volante. Así es como una fecha de entrega se puede prometer.
Camión completo
El remolque sale con tu mercancía y nada más. Sin paradas de reparto ni descargas intermedias: la fecha depende de la ruta, no de que se llene el camión.
Paletizado y bultos
Palé europeo, medidas especiales, material industrial o de obra. La estiba y la sujeción van por nuestra cuenta.
Nacional, desde Burgos
Base en Castrillo de la Vega, en plena Ribera del Duero, con la A-1 al lado: salida directa a Madrid, al norte y al corredor del Ebro.
Cuando escribes no contestas con una centralita: contestas con quien va a conducir.
Si cabe en un tráiler,
se mueve
Mercancía paletizada
Palé europeo y medidas especiales, cargado por carretilla en tu muelle.
Material de obra
Estructura, encofrado, prefabricado y todo lo que pide amarre serio.
Producto industrial
Piezas, maquinaria y bobinas que no admiten manipulación de más.
Bultos y cargas sueltas
Lo que no encaja en un palé pero tampoco en una furgoneta.
Cargas voluminosas
La lona permite cargar por arriba y por el lateral cuando la trasera no da.
Salidas con hora
Cuando el muelle de destino tiene cita y no se puede fallar.
Un Volvo FH
al día de todo
Tractora con remolque de lona, revisiones al corriente y siempre el mismo conductor. Sin sorpresas en carretera y sin excusas en el muelle.
La A-1 empieza
en la puerta
Madrid y centro
Bajada directa por la A-1, sin secundarias de por medio.
Burgos y Castilla
Aranda, Burgos capital, Valladolid y toda la Ribera del Duero.
Norte
País Vasco, Cantabria y Navarra por la A-1 y la AP-1.
Corredor del Ebro
Logroño, Zaragoza y salida hacia el Mediterráneo.
Resto de la península
Con margen para encajar la ruta, se llega a cualquier punto.
Retornos
Si vuelves de vacío por nuestra zona, hablamos.
Cuatro pasos y el camión sale
Nos escribes
Qué hay que mover, desde dónde, hasta dónde y para cuándo.
Te decimos si podemos
Con fecha y precio cerrado, sin letra pequeña.
Cargamos en tu muelle
A la hora acordada, con la estiba incluida.
Entregamos
Directo al destino, sin transbordos ni paso por nave.
Lo que suelen preguntar
Camión completo. Si tu carga son dos palés sueltos, un grupajista te va a salir más barato y te lo decimos antes de que pierdas la mañana.
Cuanto antes, mejor, pero con un día de margen se suele encajar. Para salidas con hora concertada conviene cerrar con más tiempo.
Sí. Correas, esquineras y calzos van por nuestra cuenta, y también la responsabilidad de que la carga llegue como salió.
Sí. El remolque es de lona, así que se carga por el lateral, por detrás o por arriba, según lo que tenga tu muelle.
El servicio habitual es peninsular. Para islas o extranjero, escríbenos y te decimos si podemos o te orientamos.
¿Qué hay que mover?
Escríbenos con la carga, el origen, el destino y la fecha. Te contestamos si podemos hacerlo y a qué precio.
¿Tienes carga que mover?
Transporte confiable, siempre a tu lado.
© 2026 Jesús Platel Martos